Наклонная броня

Savcha

Дата: Воскресенье, 15.03.2009, 18:27 | Сообщение # 1

Дивинтендант

Группа: Служба тыла

Сообщений: 678

Статус: Offline

В вопросе наклонного расположения брони уже много лет автоматически во главу угла ставился Т-34 и "сумрачный тевтонский гений" не понимавший простых истин до того как не повстречался с Т-34. Устанавливали точку отсчета и с американского конструктора Джона Кри́сти и находили мнение в противовес http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/rizun/ : Первооткрывателем наклонного расположения броневых листов Кристи не был! За 15 лет до появления БТ-2, в России штабс-капитаном Мгебровым были разработаны бронеавтомобили, у которых броневые листы для повышения пулестойкости были наклонены под большими углами. При этом, я не берусь утверждать, что приоритет наклона брони принадлежит Мгеброву.
Пожалуй можно копнуть в военное судостроение конца XIX - начала XX веков. Так откуда все же растут ноги у этого вопроса?

За горло не хватать... Буду кусаться!

Savcha

Дата: Воскресенье, 15.03.2009, 18:50 | Сообщение # 2

Дивинтендант

Группа: Служба тыла

Сообщений: 678

Статус: Offline

- Мгебров-Рено (1915 г) Россия
Мгебров разработал оригинальную схему расположения броневых листов, которые при максимальной толщине 7-мм имели пулестойкость, равносильную 9-10 мм броне. Использовав одну из особенностей “рено” (размещение радиатора за двигателем) Мгебров придал носовой части машины остроносую форму, больше напоминающую зубило. http://www.aviarmor.net/TWW2....ult.htm

- Мгебров-Уайт (1915г) Россия

- “Tortuga” (“Черепаха”) (1934г) Венесуэла
Любопытный бронеавтомобиль. В "Технике молодежи" его форму сравнивали с каской английского пехотинца. Не знаю, не уверен :).
http://www.aviarmor.net/TWW2/Armored%20Cars/venezuella/Tortuga.htm

- БТ-СВ-2 “Черепаха” (1937г) СССР
Шаг к А-20 и Т-34
http://www.aviarmor.net/TWW2/Tanks/USSR/bt-sv-2.htm

За горло не хватать... Буду кусаться!

Savcha

Дата: Воскресенье, 15.03.2009, 19:01 | Сообщение # 3

Дивинтендант

Группа: Служба тыла

Сообщений: 678

Статус: Offline

- SdKfz 221 Германия

- SdKfz 222 Германия
Вот я смотрю на германские бронеавтомобили 30-х и не вижу чтобы немецкие инженеры так уж "брезговали" smile

рациональным наклоном бронелистов. Форма корпуса этих легких бронеавтомобилей послужила потом образцом для копирования при создании БА-64 (в меру возможного).

За горло не хватать... Буду кусаться!

Savcha

Дата: Четверг, 19.03.2009, 13:00 | Сообщение # 4

Дивинтендант

Группа: Служба тыла

Сообщений: 678

Статус: Offline

Теперь сами танки Кристи:

М.1930

М.1932

M.1937

За горло не хватать... Буду кусаться!